les batteries et le froid??

Bjr a tous,

voila comme vous savez j était sur le Rhône hier et avant hier!

Les températures ont osciller entre -5 et +4 degrés!

j avais mes deux batteries 140 amp et 120 amp, celle ci mon servis pour St cassien l année dernière ou j ai énormément navigue!

Elles étaient les deux bien pleine en partant!

Hier après à peine 6 déposes ma première batterie était hs!!

J ai presque pas navigué!

Je me suis dit que c était le froid? j ai raison?

Cela est il normal ? cela vous arrive t il?
Avez vous une solutions?

Merci a +

le froid , ou ... l entretien de tes batteries :)

tu les a conservée chargée ? tu les a rechargée regulierement depuis ta derniere pêche ? t a vérifié les niveaux ?
a Saint cassien , tu les a vidé completement ? ( vraiment déconseillé )

avec les nouveaux chargeurs , ils conseillent carrément de les laisser brancher au chargeur jusqu a la prochaine utilisation ...

pour ma part, j ai flingué mes anciennes batterie car je n en prenais pas soin , et je les laissais vide trop longtemps .

Je pense comme toi Two,j'ai acheté un chargeur minn kota et il le conseille fortement.
Recharger régulièrement les batteries garantie une plus longue vie.

cedric a écrit:

Je pense comme toi Two,j'ai acheté un chargeur minn kota et il le conseille fortement.
Recharger régulièrement les batteries garantie une plus longue vie.

+1

Ne jamais les décharger complétement
Ne jamais les stocker sans qu'elles soient chargées à 100%

En gros quand tu t'en sers pas faut les charger régulièrement.

Sinon, le froid accélère la décharge, je suis sût à 100 %

+1 avec tous le monde.

Pour protéger ma batterie du froid, j'ai fais un petit caisson en bois dans lequel j'ai mis du polystirène.

Autre chose quand les température sont vraiment très basse, avec des gelés, je prend le moteur électrique que si c'est vraiment indispensable.

Par exemple en plan d'eau je préfère ramer plutot.

Mouthix'CR a écrit:

cedric a écrit:

Je pense comme toi Two,j'ai acheté un chargeur minn kota et il le conseille fortement.
Recharger régulièrement les batteries garantie une plus longue vie.

+1

Ne jamais les décharger complétement
Ne jamais les stocker sans qu'elles soient chargées à 100%

En gros quand tu t'en sers pas faut les charger régulièrement.

Sinon, le froid accélère la décharge, je suis sût à 100 %

un gros +1.

Vos conseils sont ils valablent pour une batterie au gel ?

re,
alors oui je les est toujours immediatment recharger apres utilisation
j ai un chargeur qui entretient les batteries!
Elles etaient pleinnne en partant!

la seul chose est que je n est pas regarde les niveaux!!

william a écrit:

+1 avec tous le monde.

Pour protéger ma batterie du froid, j'ai fais un petit caisson en bois dans lequel j'ai mis du polystirène.

Tu crois que ca marche? Je ne suis pas un expert, mais je pense que ca ne sers a rien. Est-ce que la batterie et la boite ne prennent pas la meme temperature de leur environnement? Un peu sceptique.....

Sander a écrit:

william a écrit:

+1 avec tous le monde.

Pour protéger ma batterie du froid, j'ai fais un petit caisson en bois dans lequel j'ai mis du polystirène.

Tu crois que ca marche? Je ne suis pas un expert, mais je pense que ca ne sers a rien. Est-ce que la batterie et la boite ne prennent pas la meme temperature de leur environnement? Un peu sceptique.....

Un gros
Isolé c'est bien, mais si tu n'as pas de production de chaleur ça sert vraiment à rien!
Un exemple---> il fait chaud sous ta couette qand tu y es uniquement parce qu'elle garde ta chaleur
Après, peut-être qu'une batterie chauffe très légèrement qd elle se décharge, mais à mon avis c'est infime.

clair qu'en hiver, une batterie se décharge + vite.

Autre point à noter : bien débrancher tout ce que tu branches sur ta batterie (moteur, écho, ...) quand tu ne les utilisent pas car ils accélèrent la décharge de la batterie.

ah oui tiens puisqu'il est queston de charge,on m'a dit que laisser une batterie "les pieds dans l'eau"(lorsqu'il a plu et qu'il y en a dans la barque) contribuait a une décharge accrue???..
c'est vrai cette connerie??..

je ne pense pas que se soit les pieds qui posent soucis mais plutôt les cosses. Si elles sont humides, il peut y avoir décharge de la batterie (l'eau étant conductrice) mais alors là ça commence à être tiré par les cheveux ...

carpa a écrit:

ah oui tiens puisqu'il est queston de charge,on m'a dit que laisser une batterie "les pieds dans l'eau"(lorsqu'il a plu et qu'il y en a dans la barque) contribuait a une décharge accrue???..
c'est vrai cette connerie??..

J'ai déjà eu de l'eau dans la barque avec la batterie et cela a rien changé toujours la même autonomie !

Sander a écrit:

william a écrit:

+1 avec tous le monde.

Pour protéger ma batterie du froid, j'ai fais un petit caisson en bois dans lequel j'ai mis du polystirène.

Tu crois que ca marche? .....

j'en sais rien a vrai dire, mais ca peut pas faire de mal.

Et puis quand tu marche dans la neige ou sur un sol gelé avec des bottes en caoutchouc tu as froid au pied.

Avec une paire de botte isolé du sol ( semelle intérieure néoprène par exemple) tu as moins froid, donc pourquoi ca marcherai pas avec un baterrie?

d'ailleur pour les tuyaux d'eau en cuivre on met bien de la mousse isolante pour empecher le gel et il n'y a pas de production de chaleur.