comment débrider un moteur thermique 2 temps

lionate ,tu dis que les pertes sont énormes ,a cause des frottements entre l'arbre et l'hélice !
ces pertes sont beaucoup plus importantes que sur un moteur moto par exemple ?

merci lionate

ta plus cas acheter un bon casque installer des ceintures de securité
et c'est parti :lol!: :lol!:

:lol!: on en est pas la :lol!:

alors t'y a fait quoi du coup? :ertytr:

poussin 07 a écrit:

lionate ,tu dis que les pertes sont énormes ,a cause des frottements entre l'arbre et l'hélice !
ces pertes sont beaucoup plus importantes que sur un moteur moto par exemple ?

Oui les pertes sont bien plus importante qu'un moteur de moto .


Sinon herve ton moteur n'a pas tendance a "mouliner" ce qui te ferait perde encore plus de puissance .

je me suis appercue que le cable d acceleration etait détendue , essaie ce week end pour voir si il y a une grosse difference objectif dejaugé a deux sur le zod :lol!:

herve69 a écrit:

je me suis appercue que le cable d acceleration etait détendue , essaie ce week end pour voir si il y a une grosse difference objectif dejaugé a deux sur le zod :lol!:

:cartonnes: Deja le carbu est pas gros sur ton moteur alors si ton cable tire pas a fond tu risquais pas d'avancer .

Allez tiens nous au courant a+ .

ma déjà il te faut regarder si le meme moteur il existe en plus de chevaux. et si c'est oui, bah souvent c'est l'entrée d'air qui est bridée par une tole.
(et ma si tu veux débrider le pot ou le variateur, tu vas chercher un bon moment, je dirais!! )