baterie moteur éléctrique

euh, t'as refait l'appoint en eau...

sinon, tu as l'option batterie au gel, là tu peux la decharger à fond sans risque.

Une batterie marine est généralement donnée pour 300 recharges (si elle a 4 ans et que tu la recharges toutes les semaines, tu arrives quasiment à tes 300 recharges) alors qu'une au gel c'est plutôt 500.

Mais c'est plus cher !!! (et oui, pas que des avantages non pls ...)

éventuellement essaie de changer l'acide à l'intérieur ... ce doit être de l'acide sulfurique mais je ne sais à quelle concentration (au punaise, c le chimiste qui parle, ça me rattrape :drunken: ).

si certains savent, merci de faire partager car je me pose actuellement la question !

sinon, n'hésite pas à choisir une plus puissante, même si ça pèse.

Fred01 a écrit:

Une batterie marine est généralement donnée pour 300 recharges (si elle a 4 ans et que tu la recharges toutes les semaines, tu arrives quasiment à tes 300 recharges) alors qu'une au gel c'est plutôt 500.

Sauf que je l'ai depuis un peu plus d'un an seulement!

Seb 16-69 a écrit:

euh, t'as refait l'appoint en eau...

Ben je pensais que c'était du gel dedans.

En tous caas il y a pas de bouchon pour faire l'appoin de quoi que se soit

normal les batterie "marine" sont sans entretien et surtout étanche tu ne peu donc pas les ouvrir pour changer quoi que se soit.

je crois d'ailleur que se sont les seules batteries qui sont légalement autorisé sur l'eau pour des raison de pollution en cas de chute dans l'eau.

mais biensur ceci est théorique et je n'ai jamais vu personne avoir de problème pour avoir utilisé des batterie de voiture.

moi mes batterie marine, il m'arrive de les recharger. Au début, je les rechargeais en eau et maintenant, je les recharge en acide spécial batterie.

ça me réussi pas trop mal ...

bast01 a écrit:

normal les batterie "marine" sont sans entretien et surtout étanche tu ne peu donc pas les ouvrir pour changer quoi que se soit.

je crois d'ailleur que se sont les seules batteries qui sont légalement autorisé sur l'eau pour des raison de pollution en cas de chute dans l'eau.

mais biensur ceci est théorique et je n'ai jamais vu personne avoir de problème pour avoir utilisé des batterie de voiture.

non certaine ont des bouchons pour faire lappoint

herve69 a écrit:

bast01 a écrit:

normal les batterie "marine" sont sans entretien et surtout étanche tu ne peu donc pas les ouvrir pour changer quoi que se soit.

je crois d'ailleur que se sont les seules batteries qui sont légalement autorisé sur l'eau pour des raison de pollution en cas de chute dans l'eau.

mais biensur ceci est théorique et je n'ai jamais vu personne avoir de problème pour avoir utilisé des batterie de voiture.

non certaine ont des bouchons pour faire lappoint

j'ai deux batteries marines de marques différentes et toutes les deux possèdent des bouchons... je ne savais même pas qu'il en existait sans.

C'est comme pour les batteries de voiture

Maintenant certaine sont "jetable", tu ne peux plus faire les niveaux d'acide (eau).

je pense que fred; n'a pas tout à fait tord...
On confond souvent batteries marine et batterie à décharge lente.

Les vrais" marine" sont prévues pour résister au tanguage et sont parfaitement étanche.
Nous utilisons pour la plupart des bateries à décharge lente "classique".

J'utilise depuis 4 ans un batterie à décharge lente Banner 100A et elle fonctionne toujours très bien (je la stock à température ambiante, charger et je ne la décharger jamais entièrement). Je viens d'en racheter une autre (la même) pour avoir une securité lors des longues sessions (pour pouvoir rentré sans soucis).

Donc pour ma part je recommande la marque Banner

ok merci carp fever

william a écrit:

Fred01 a écrit:

Une batterie marine est généralement donnée pour 300 recharges (si elle a 4 ans et que tu la recharges toutes les semaines, tu arrives quasiment à tes 300 recharges) alors qu'une au gel c'est plutôt 500.

Sauf que je l'ai depuis un peu plus d'un an seulement!

regarde un peut au niveau de la garantie si tu l'as acheté neuve. generalement une batterie est garantie 2ans. donc si c''est le cas retour a l'envoyeur! et ta une nouvelle batterie neuve!
@++olive

Je reprends le sujet un peu en cours de route.

Sache qu'une batterie a décharge lente ne doit jamais être totalement déchargé.
Si tu l'as malheureusement déchargé au max, tu as 24h pour la recharger sous peine de sérieux préjudice niveau autonomie.
Ensuite, il faut savoir que plus on la vide en cours d'utilisation et plus on réduit le nombre de cycle de charge durant sa vie.
En gros, faut éviter si possible de la vider a moins de 30%.
Toujours la recharger après utilisation même si très peu servie et remettre un coup de chargeur tous les 5 ou 6 mois si inutilisé.
Pour finir, l'idéal est d'utilisé un chargeur approprié (style minn kota) qui optimisera le chargement et en préservera sa durée de vie.

Pour la garantie, elles sont en principe garantie 1 an et très peu pendant 2 ans.Pas d'entourloupe car ils se fient au numéro de série!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ET pour ce genre de batterie, ils savent très bien que dans 95% des cas si elle est H.S, c'est dû a une mauvaise utilisation......ou utilisation intensive, donc pas de défaut!!!

J'essayerais de vous filer le tableau ou vous avez la correspondance entre le taux de décharge et le nombre de cycle de charge.