conseil avant achat d'un thermique

Merci William pour le lien très intéressant et à tous les autres pour vos réponses, le 2T semble donc être le plus facile d'entretien.
Je vais donc voir ce que je peux trouver d'occase en 2T. Sinon pour le 4T je pense opter pour du neuf à moins de tomber sur une affaire. Je trouve les prix en occase très élevés ( env 500€ et plus) alors que j'ai trouvé un yam 4cv 4t neuf garantie 3 ans à 900 €.
Je continue mes recherches.
N'hésitez pas pour d'autres avis et conseils...

Bon bin ça y est moteur acheté. J'espère qu'il marche :pale: . Eh oui pas essayé, j'ai fait confiance au vendeur ( je verrais bien si je suis un :boulet: ) mais bon vu le prix je prends pas trop de risque.

ne jamais faire confiance au vendeur :? sinon tu a acheté quoi?Et pour quelle prix?

herve69 a écrit:

ne jamais faire confiance au vendeur :? sinon tu a acheté quoi?Et pour quelle prix?

Je sais mais bon pas trop le choix.
Moteur evinrude 4CV 2T, payé 100 €. 100 € c'est 100 € , j'espère ne pas m'asseoir dessus mais j'ai un pote mécanicien moto qui devrait pouvoir me le remettre propre et j'ai trouvé un gars qui a pas mal de pièces si besoin.

il est de quelle anné

la marque ?

C'est un johnson ( je crois ) evinrude de 1983.

C'est le même que celui là.

http://cgi.ebay.fr/moteur-de-bateau-evinrude-4-cv-pour-peche-en-barque_W0QQitemZ200237219749QQihZ010QQcategoryZ13357QQcmdZViewItem

Junsen , j ai exactement le meme moteur :) Repeint en vert

Reservoir interne + connectique pour nourrice ( je te conseille d acheter une nourrisse ) , ca tiens vraiment bien la route !

Merci du conseil. On va déjà s'atteler à le remettre nikel avec mon collègue. Par contre si tu as ( ou quelqu'un d'autre )le manuel ça m'interesse.

manuel ? pourquoi faire ? un coup de starterre, tu tire sur la ficelle, puis tu enleve le starterre, et zou ca démarre :) manette a fond et gogogogogo !

c est BASIQUE ce moteur :lol!:

Si tu veut te le faire preparer pour gagner de la puissance je suis la :sort:.

TwO'CR a écrit:

manuel ? pourquoi faire ? un coup de starterre, tu tire sur la ficelle, puis tu enleve le starterre, et zou ca démarre :) manette a fond et gogogogogo !

c est BASIQUE ce moteur :lol!:

C'était au cas où pour le démontage, histoire d'avoir la référence des pièces, j'ai vu sur internet des notices techniques d'entretien et de réparation sur ces moteurs, je me disais que ce serait un plus....

lionate a écrit:

Si tu veut te le faire preparer pour gagner de la puissance je suis la :sort:.

Mon collègue avait la même passion que toi à l'époque ( du temps où on était jeune :pale: ), y risque certainement de me faire la même proposition.